சமீபத்தில், ஒரு ரெடிட் பயனர் விண்டோஸ் 10 WoR இல் பிஜி அளவுத்திருத்தத்தை (ஈசியு மென்பொருள்) இயக்க முயற்சித்தார். ஆர்ப்பாட்டம் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்ததால் ராஸ்பெர்ரி பை திட்டம் பல கண் பார்வைகளை ஈர்த்தது.

எரிபொருள் நுகர்வு முதல் வேகம் மற்றும் என்ஜின் ஆர்.பி.எம் வரை உங்கள் காரில் உள்ள அனைத்தையும் கண்காணிக்க இந்த தனிப்பயன் கட்டப்பட்ட சாதனத்தைப் பயன்படுத்தலாம். உங்கள் பயணக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை மாற்றவும் இது பயன்படுத்தப்படலாம்.

விண்டோஸ் 10 இல் பி.ஜி அளவுத்திருத்தம்

பழைய மெர்சிடிஸ் பென்ஸை தனிப்பயன் சில்லுடன் பயன்படுத்தி வந்த அவரது சக ஊழியர்களுக்காக OP இந்த கருவியை உருவாக்கியுள்ளது. முன்னதாக, அவர் தனது 15ich பழைய விண்டோஸ் மடிக்கணினியைப் பயன்படுத்தி விஷயங்களைக் கண்காணிக்கவும் அளவீடு செய்யவும் பயன்படுத்தினார்.

தனிப்பயன் 3 டி அச்சிடப்பட்ட வழக்கு மற்றும் எலெக்ரோ 5 அங்குல தொடுதிரை கொண்ட ராஸ்பெர்ரி பை 3 பி ஐப் பயன்படுத்தினார். மேலும், அவர் விண்டோஸ் 10 ப்ரோ பதிப்பு 1803 ஐப் பயன்படுத்தியுள்ளார்.

பி.ஜி அளவுத்திருத்தம் அடிப்படையில் ஒரு பல்துறை பயனர் இடைமுகமாகும், இது அனைத்து வகையான தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டு மின்னணுவியல் மற்றும் மோட்டார்ஸ்போர்டுகளுடன் பயன்படுத்தப்படலாம்.

அம்சங்கள் ஒரு ஒற்றை கட்டுப்படுத்திகளுக்கு குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் மென்பொருளின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு மட்டு அணுகுமுறை பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு கட்டுப்படுத்தியுடன் இணைப்பை நிறுவ ஒரு கட்டமைப்பு கோப்பு அவசியம்.

பரிசோதனையை இயக்க OP பின்வரும் கிதுப் வழிகாட்டிகளைப் பயன்படுத்தியது:

• விண்டோஸ் 10 ARM ஐ எவ்வாறு பெறுவது
• ராஸ்பெர்ரி பைக்கான WOA வரிசைப்படுத்தல்

டெவலப்பர் இன்னும் திட்டத்தில் பணிபுரிகிறார், அவர் கூறினார்:

இந்த திட்டத்தை இன்னும் முடிக்க சில விஷயங்கள் உள்ளன. துவக்கத்தில் டெஸ்க்டாப்பை எவ்வாறு முடக்குவது மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு நேராக துவக்குவது (கியோஸ்க் போன்றது) என்பதை நான் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். லினக்ஸில் இது மிகவும் எளிமையானதாக இருக்கும்..ஆனால் விண்டோஸுடன் சில எச்சரிக்கைகள் உள்ளன, நான் நினைக்கிறேன்..

உங்கள் ஈ.சி.யுவை செங்கல் செய்யக்கூடும் என்பதால், இரண்டு ரெடிட்டர்கள் பயனர்கள் தங்கள் கணினிகளில் பரிசோதனையைத் தவிர்க்குமாறு அறிவுறுத்தினர். உண்மை என்னவென்றால், நீங்கள் x86 பயன்பாட்டை பலவீனமான மேடையில் இயக்குகிறீர்கள்.

நிகழ்நேர தொடர் தகவல்தொடர்புகளுடன் உட்பொதிக்கப்பட்ட சாதனத்திற்கு யூ.எஸ்.பி வழியாக தொடர்பு செய்யப்படுகிறது. கைவிடுதல் அல்லது தாமதம் ஏற்பட்டால் முடிவை நீங்கள் கணிக்க முடியாது.

உங்கள் ECU சிதைந்து போகலாம் அல்லது நேர பிழைகளை பொறுத்துக்கொள்ளக்கூடும் என்பதால் பிழையுடன் தோல்வியடையக்கூடும். எனவே பரிசோதனையை நீங்களே நடத்துவதற்கு முன் கவனமாக இருப்பதுடன் தேவையான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொள்வது நல்லது.